為何大圓柱電池會(huì)受到眾車企的"寵愛"？
發(fā)布時(shí)間：2022-09-17 08:02:40
電池續(xù)航里程以及成本一直是制約純電動(dòng)汽車全面滲透的重要因素。尤其是在流量計(jì)動(dòng)力電池原材料屢屢漲價(jià)的背景下，車企“降本增效”的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。
面對讓車企和消費(fèi)者頭疼的續(xù)航里程、電池成本、安全性等方面，4680大圓柱電池有了很大的提升。據(jù)特斯拉官方介紹，相比2170電池，4680大圓柱電池能量提升5倍，輸出功率提升6倍，每千瓦時(shí)的成本降低14%，搭載該電池的車型續(xù)航里程可提高16%。在充電方面，在400V高壓快充模式下將電量從10%充到80%僅需15min。
而據(jù)寶馬方面介紹，與第五代方形電芯相比，寶馬第六代電芯（大圓柱）的體積能量密度將提升20%以上，成本可降低50%。
由于4680大圓柱電池在續(xù)航里程、成本方面的優(yōu)勢，特斯拉CEO埃隆·馬斯克認(rèn)為，該電池是實(shí)現(xiàn)其雄心壯志的關(guān)鍵。“要推出2.5萬美元的平價(jià)電動(dòng)汽車，并在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬輛的年銷量，關(guān)鍵就在于實(shí)現(xiàn)開創(chuàng)性的電池技術(shù)。”
極致標(biāo)準(zhǔn)、極致可靠、極致制造和極致體系。大圓柱電池可能是動(dòng)力電池終極技術(shù)方向，其體現(xiàn)出“絕對安全與成本優(yōu)勢”。
對于車企來說，能在能量密度、成本、安全性等多個(gè)維度提升的產(chǎn)品當(dāng)然會(huì)進(jìn)入下一代車型的考量范圍內(nèi)。對于電池企業(yè)來說，電磁流量計(jì)龍頭企業(yè)會(huì)提前布局多個(gè)前沿技術(shù)來保持技術(shù)領(lǐng)先；而二三線電池企業(yè)會(huì)有更強(qiáng)的意愿來下注創(chuàng)新技術(shù)路線，在下一輪技術(shù)浪潮中爭取市場份額。
